根據網傳圖片顯示，在威馬汽車工廠門口，有員工拉起多條白色橫幅，橫幅上寫著“執(zhí)行勞動合同第八十五條，要求支付經濟補償金”、“企業(yè)拖欠工資可恥，職工的利益誰來管，還我血汗錢”、“企業(yè)高管不管職工利益，將何以立足于社會”。
在員工要求討薪的同時，威馬汽車也發(fā)出內部溝通信承認遇到困難。據《財經涂鴉》報道，威馬汽車在 2 月 24 日向內部員工發(fā)布溝通信，承認公司遇到困難，將進一步優(yōu)化組織架構以提高效率和降低成本。該信中還提到，威馬汽車各部門確定先行復工復產人員名單及實際業(yè)務安排，公司盡最大可能保障復工復產人員的薪資待遇。其余人員安排無薪休假，根據業(yè)務需要逐步復工復產。
另外，鑒于公司目前社保繳納主體出現(xiàn)問題，員工社保斷繳的情況，威馬決定采取替代方案為員工重新繳納職工養(yǎng)老、醫(yī)療(含大病及生育)、工傷及失業(yè)保險。以上安排自 2023 年 2 月 25 日發(fā)薪日起實施，并隨該發(fā)薪日對應的考勤周期開始生效。
但是報道稱，大部分員工均未收到工資，直接進入無薪休假的狀態(tài)。屬于復工復產人員名單、能拿到 2 月薪資的員工少之又少。
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 沈暉本月 17 日在社交媒體上表示，威馬汽車因為疫情和市場環(huán)境等因素遭遇困難，正在采取一系列降本增效措施，全力保障復工復產和終端用戶的體驗。但在他的微博評論區(qū)，大量員工向其討要薪資。
威馬汽車目前逾 20 億元的新融資款尚未到位，所有部門的預算縮減了 25%，溫州工廠已經停擺，全國多家門店倒閉，IT之家將繼續(xù)關注該事件的后續(xù)進展。
