CTI論壇(ctiforum)7月7日消息（記者 潘婷婷）：近日，有“我國西煤東運第二大通道”之稱的朔黃鐵路調(diào)度通信擴能改造項目正式簽約，佳訊飛鴻MDS3400指揮調(diào)度通信系統(tǒng)將為朔黃鐵路46個車站的安全運營提供重要通信保障。
　　朔黃鐵路西起山西省神池縣，東至河北省黃驊市，總長近600公里，為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力1億噸。作為我國西煤東運第二大通道和神華集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，朔黃鐵路于2002年11月1日建成，是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道，在全國路網(wǎng)中占有重要地位。
　　為適應越來越大的煤炭運量需求，朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司擬對該條線路進行擴能改造。在朔黃鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的擴能改造工程中，佳訊飛鴻將為其配備自主研發(fā)的MDS3400指揮調(diào)度通信系統(tǒng)。據(jù)悉，MDS3400指揮調(diào)度通信系統(tǒng)具有容量大、呼損率低的特點，能夠切實保障朔黃鐵路各車站工作人員的調(diào)度通信需要。此外，MDS3400指揮調(diào)度通信系統(tǒng)還具備系統(tǒng)控制雙備份機制，系統(tǒng)核心軟件為嵌入式，程序運行與數(shù)據(jù)存儲分離，核心程序與數(shù)據(jù)為備份存儲，保障了數(shù)據(jù)的長期安全存儲，為朔黃鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)未來的業(yè)務升級提供便利條件。
　　朔黃鐵路擴能改造完成后，其煤炭能源運輸干線的作用將進一步加大，對加快沿線地方經(jīng)濟發(fā)展、保證華東、東南沿海地區(qū)能源供應、擴大我國煤炭出口能力具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

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