“我局的工單量一直排在部門組前幾位，每個月平均近700件，最多的時候達1000多件。”南京市交通運輸局信息中心負責人介紹，該中心6名工作人員要及時受理并派發(fā)所有工單，任務很緊，要把每件工單都辦好、辦得滿意，挑戰(zhàn)更大。今年5月，該局在市"12345"呼叫中心指導下，建立完善了內部"12345"工單辦理系統(tǒng)，有效提升了工作人員的辦單責任意識，該局工單綜合滿意率也從69%升至72%，提高了3個百分點。
 
開通短信提醒，與市12345流程實名制對接
 
　　記者看到，南京市交通運輸局工單辦理系統(tǒng)在工單流轉、辦理要求和流程、回訪結果等方面，與市"12345"工單辦理系統(tǒng)完全實現了無縫對接。“我們派發(fā)工單的同時，相關辦理人員就會收到短信通知，保證第一時間處理市民訴求。”該局信息中心負責人說，系統(tǒng)還會保留全部辦理痕跡，工單辦得好不好，如市民不滿意問題在哪兒，辦理人員都能一目了然。
 
　　“浦葛線改為無人售票后，不再�？磕暇┗�工職業(yè)技術學院，居民乘車很不方便，要求增加南化院站點。”今年6月，多位居民陸續(xù)向市"12345"呼叫中心熱線建議。以前，南化院雖然沒有公交站點，但由于周邊居民很多，浦葛線在有人售票時也會�？浚�方便居民乘車。改為無人售票后，公交車不再隨便�？�，居民必須步行到附近站點乘車。“辦理人員接到工單提醒短信后實地勘察發(fā)現，南化院距離前后公交站點都在200米之內，不符合增設站點的標準。”相關辦理人員在系統(tǒng)內了解這一情況后，再次展開走訪調查，確實發(fā)現南化院周邊居民很多，長期以來大家已經形成了在南化院門口乘車的習慣。經過討論研究，該局最終于8月8日起增設南化院站，滿足了居民需求。
 
　　“局內部工單辦理系統(tǒng)從技術層面督促辦理人員積極、主動辦好每件工單。”該局信息中心一名工作人員說，通過系統(tǒng)，局屬各單位能實時查詢相關辦理情況并查找不足，對市民不滿意工單采取“回頭辦”等積極補救措施。“以前每月‘回頭辦’的工單只有5、6件，現在每月增加到30、40件，辦理滿意率也明顯提高了。”
 
開展綜合論證，解決群眾出行難題
 
　　南京市民多次向"12345"反映，秦淮區(qū)宏光路因道路原因，多年無法開行公交線路，居民出行極其不便。今年，宏光路道路條件得到改善，市交通運輸局及時跟進，并于9月22日，調整公交181路區(qū)間線路，由光卡路改經宏光路、龍蟠南路、永樂路、晨光路、土城頭路、卡子門大街、雨花南路至玉蘭路行駛，極大方便了宏光路附近小區(qū)居民出行。目前，針對市民多次反映，該局正會同有關單位積極研究論證開通郭家山區(qū)域公交線路，計劃年底前解決該地區(qū)居民出行難題。
 
　　近年來，為配合城市道路出新改造，市交通運輸局會對公交站點進行調整，給部分市民出行帶來不便。在該局接到的"12345"工單中，市民對公交站點設置及公交線路延伸等問題的投訴與建議最多，占所有訴求的30%。“與咨詢類訴求相比，投訴和建議類訴求辦理難度更大。”該局信息中心負責人說，公交站點及線路調整，都要安排專人花時間到現場調查、核實，而且需要經過多方論證，需要與14家局屬事業(yè)單位和區(qū)縣交通局共同協(xié)作論證可行性。
 
　　今年5月底，該局出臺《關于對市"12345"政府服務呼叫中心交通訴求件辦理情況進行考核的通知》，對各下屬單位重復派單率、發(fā)回重辦率、綜合辦結率、答復率、綜合滿意率進行考核，并按月在全局通報考核排名，形成良好的競爭氣氛。同時，對重要和疑難訴求工單，該局信息中心工作人員會上報局紀委督促辦理，保證在局內部一次辦結市民訴求。